Pues veréis, tengo un Pit china de 125cc, la verdad es que no es gran cosa, puesto que acabo de entrar en el mundillo este, y por ahora, cuanto más se, mas me gusta.

A algunos les parecerá una tontería este post, pero creedme si os digo que a más de uno le vais a alegrar viendo este post.

El problema es que no se si arranco bien mi pit, o no se arrancar mi pit. O si todo lo hago bien, y he aprendido a la primera jejeje

Lo 1º que hago es desbloquearla (con la llave, ya se que algunas no llevan llave).
2º Abro la llave de la gasolina
3º Doy al encendido (botón rojo del manillar)
4º Arranco a patada sin tener apretado embrague y sin tener ninguna marcha metida
Normalmente no me suele ir a la primera... ni a la segunda... utilizo gasolina del 95, sin mezcla (la que me dijeron de fabrica).

-- Aquí creo que es donde fallo: --
5º Cuando ya he conseguido arrancarla (normalmente de 3ª vez en adelante) corto completamente el aire y la doy 5 o 6 acelerones gordos (eso me dijeron que hiciese cuando la compré) para que se caliente, luego corto la mezcla a la mitad, sigo dando 2 o 3 acelerores, y despues abro completamente la llave del aire y subo un poco el ralentí durante 10 segundos hasta que ya empiezo a sentir el calor del moto y del tubo...
6º Voy dándola poco a poco gas, intentando no apurar durante los primeros 4 o 5 minutos.

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En el paso 5º... no me gusta nada como suena la moto cuando le corto completamente el circuito de aire y le pego los 5 acelerones grandes que me dijeron... parece como si fuese a ahogarse o ha explotar por el ruido que hace...

para q la moto ande bien tienes q tener el ahire cerrado y si se te ahoga pues tendras q carburar y por todo lo demas bien . un saludo

Si si, si yo ando con el aire cerrado, pero lo que me cabrea, es lo que comento en 5º paso... que la moto parece que se me vaya a joder...

Creo que esos acelerones con el aire cerrado no se los debería de dar...

hombre... yo en frio ni se me ocurre pegarle acelerones fuertes ya q el aceite aun no esta caliente i no lubrica apenas....

prefiero dejarla a relenti i que se caliente un poco i luego acelerar poco a poco dandole golpes de gas....

cada uno es un mundo pero por lo demas bien..

apoyo la teoria de ximet .. eso es un adecuado arranque!! djdarco deves de calentarla poco a poco asi te durara mas el motor, yo sienpre a relenti 5 minutilos y a dar gas!! el aceite al estar frio esta mas denso y no lubrica bien los engranajes, y sin enbargo cuando calienta el motor tiende a dilatar y el aceite se ace mas liquido permitiendo una mejor lubricacion a los engranajes, o eso tengo yo entendio!!! jejeje

que te dijeron que en frio na mas arrancarl le pegaras acelerones fuertes??????? donde compraste la moto?? eso no lo hagas como ya te han dicho es malisimo

tas to loko no arrankes la moto con tanto aceleron k la vas a kemar el motor !!! jejje un saludo

No tenía ni idea, entonces la llave del gas... ni la toco no?
Simplemente la enciendo, la dejo al ralentí durante unos minutos, y despues la monto, subiendo de intensidad progresivamente no?