hola gente que tal todo?? bueno queria saber vuestra opiion sobre las nuevas vielas de la suspensioin de la sxr 150 y el dobre radiador y el chasis nuevo vamos de la moto en geneal la ha aprobado alguien veng agarcias gaaaaaaasssssssssss

no la ah probado nadie esta moto esque tengo dudas si pilarmela

es una buena pit , de las mid size, es el nuevo proyecto de pister pro que estan copiando un poco todos. por lo dicho es muy buena para cross, tienes que mirar bien entre las marcas que la venden qual tiene el raporto calidad precio mejor. lo que cambia de una a otra son horquillas, frenos, mono y acabados, tambien es la primera en llevar el sistema progessive link como las motos grandes y caja filtro.

cual es el sistema progresive link ese que es de las suspensiopnes no???las vielestas dices no?? y la caja del filtro no te la trae cro xque le lleva fuera como las otras
mandame un emali con tu msn a este emaily hablamos x hay para que em cen tes mas cosillas de la moto que parece quhe sabes david-pm@live.com venga muchas gracias

david las principales novedades son las q dice gabribull :bieletas y lo de la caja del filtro deberia traerla lo q no trae es el conducto por donde pasa el aire al carbu desde la caja, las pisterpro si viene con ello.

he mirado a fondo muchas pit antes de comprar,entre ellas pitpro lxr 160 y de lo que veo la imr es con todo respeto la meno acesoriada y por supuesto la mas economica, despues hai que elejir entre pitpro y dream vega evo. las dos estan bien echas ma a simple vista la dream con las horquillas marzocchi 737 dlc ,freno delantero grimeca suena bien . lo interesante de el motor es que entre los cinos es de lo que melor se puede trabajar, segun amigos expertos, originales son un pelin tranquilos ma si se le toca un poco funcionan muy bien y es diponible ad un precio asequible la cabeza 4v . por experiencia personal te aconsejo centrarte en los amortiguadores si practicas cross, mucha potencia sin un buon setting de la ciclistica no vale para nada, son motos pequenas y como tales acusas mas todo tipo de solecitaciones y la cosa es simple si salteas por todo los lados no puedes abrir gas. como se ve de la foto con migo ganò otra pit ma a este nivel es question de que cada uno elija lo mas adeguado para el.

a esto me refiero:

si gracias me he equivocado en escribir, de lo che supe hoy de un buena fuente ,para anadir algo mas, es que el sistema de bieletas original lo tiene pisterpro, los de mas son copias y en general aunque mejore el comportamiento de la moto es un posible problema mas de sumar a lo s inconvenientes que te pasan con las pit.

yo no me arriesgaria con las bieletas, es una cosa ueva para los fabricantes, e incluso las motos grandes acaban x dar problemas, mas razon para desconfiar de esta novedad en las pits y mas aun en las 'imitaciones' de las buenas, como pueden ser imr y compañia... aver si algien se compra la nueva sxr y nos dice que tal va, o algien que trabaje con pits, y que nos comente que tal impresion dan

pues yo chavales seguro que me pille la sxr xque la piterpro esa es muy cara y la imr me gusta mucho .Lo de las viletas pues no se me arriegare pero pienso qeu tampoco es una novedad xque llevantoda la vida en nlas motos grandes y nonca ha habido ningun problma el unico problema que las veo es el antenimiento( cambio de rodamientos) y la ventaja pues ue la suspension es mejor xque no es tan rijida sino que tine mas movimiento y absorve mejor los baches ademas otra ventaja de la sxr es el doble radiador asique ya os comentare como va.X CIERTO ESO DEL CONCUCTO DEL FILTRO SE LE PUEDE ACERALA SXR XQUE TRAE CAJA DE FILTRO NO??? CONTESTA gracias y un abrazo

bueno gente ya tegno la pit bike al final si que me a he comparaado al imr sxr 150 esta wwapisima lo mejor la forma de posicion y las suspenssiones sobre todo la trasera ya os co tare como va